Μην υποθέτετε ότι επειδή ο δίσκος φρένων βαρέως- εξακολουθεί να ανταποκρίνεται όταν πατάτε το πεντάλ, είναι ασφαλές να συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε. Προχωρούν από ολοκαίνουργια-και σε κανονική κατάσταση, έως μέτριας φθοράς, μέχρι σχεδόν-οριακή φθορά, προειδοποιητική-φθορά και το σημείο όπου η αντικατάσταση είναι υποχρεωτική. Οι περισσότεροι ρότορες φρένων δεν έχουν σταθερά χιλιόμετρα για αντικατάσταση, καθώς αυτό εξαρτάται από τις συνθήκες του δρόμου, τις συνήθειες οδήγησης και το μοντέλο του οχήματος. Είναι καλή ιδέα να ελέγχετε το πάχος τους κατά την τακτική συντήρηση. εάν έχουν φθαρεί στο μισό περίπου του αρχικού τους πάχους, συνιστούμε να τα αντικαταστήσετε το συντομότερο δυνατό.

 

Εάν αντιμετωπίζετε ήδη έντονους θορύβους τσιρίσματος, μεγαλύτερες αποστάσεις φρεναρίσματος ή μειωμένη αίσθηση πέδησης-ή εάν μια επιθεώρηση αποκαλύψει υπερβολική αραίωση ή μη φυσιολογική φθορά-δεν πρέπει οπωσδήποτε να καθυστερήσετε. Το βαρύ-δισκόφρενο μας κατατάσσεται στην ανώτερη-μεσαία κλίμακα για ανθεκτικότητα στην αγορά. χρησιμοποιούμε αυτά τα ίδια τακάκια στα δικά μας φορτηγά, ώστε να είστε σίγουροι.

 

 

Υλικό	Χυτοσίδηρος
Εξωτερική διάμετρος (A)	430 χλστ
Ύψος (Β)	131,5 χλστ
Κεντρική οπή (C)	131 χλστ
Πάχος (D)	45 χλστ
Επεξεργασία Επιφανειών	Αντι{0}}Επικάλυψη λαδιού κατά της σκουριάς
Αντίσταση στη θερμοκρασία	-40 μοίρες έως 120 μοίρες
Εφαρμογές	Βαρέα-φορτηγά, ημι-ρυμουλκούμενα, ρυμουλκούμενα φορτίου
Προέλευση	Κίνα, Σαντόνγκ
Κατάσταση	Ολοκαίνουργος

 

 

 

 

 

 

 

Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι οι μεγαλύτεροι ρότορες φρένων είναι πάντα καλύτεροι, αλλά είναι πράγματι έτσι;

Θεωρητικά, οι μεγαλύτεροι ρότορες φρένων προσφέρουν ορισμένα σημαντικά πλεονεκτήματα.

Για παράδειγμα, όταν ο ρότορας του φρένου μεγαλώνει, οι αντίστοιχες δαγκάνες και τα τακάκια των φρένων αυξάνονται επίσης σε μέγεθος, γεγονός που διευρύνει σημαντικά την περιοχή επαφής μεταξύ των τακακιών και του ρότορα.

 

Σύμφωνα με τη βασική φυσική, μια μεγαλύτερη περιοχή επαφής σημαίνει μεγαλύτερη τριβή, η οποία με τη σειρά της οδηγεί σε ανώτερη απόδοση πέδησης.

Οι μεγαλύτεροι ρότορες φρένων έχουν μεγαλύτερη επιφάνεια, επιτρέποντάς τους να απορροφούν περισσότερη θερμότητα ενώ παρέχουν καλύτερη επαφή με τον αέρα, με αποτέλεσμα την ταχύτερη διάχυση της θερμότητας.

 

Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι οι ρότορες των φρένων μπορούν να γίνουν μεγαλύτεροι χωρίς όριο.

Κάθε όχημα είναι σχεδιασμένο με συγκεκριμένες παραμέτρους και μια ισορροπία στο μυαλό. Το εργοστασιακό-εγκατεστημένο σύστημα πέδησης είναι προσεκτικά βαθμονομημένο ώστε να ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις της καθημερινής οδήγησης. Για ένα βαρύ φορτηγό-με το σημαντικό βάρος του και τη βαριά χωρητικότητα φορτίου, η απαίτηση για ισχύ πέδησης είναι φυσικά υψηλότερη και μπορεί να απαιτούνται σχετικά μεγαλύτεροι δίσκοι φρένων για την εξασφάλιση ασφαλούς πέδησης. Ωστόσο, για ένα ελαφρύ-σεντάν ή μικρό φορτηγό, αυτό θα ήταν υπερβολικό. Επιπλέον, προσφέρουμε μια μεγάλη γκάμα προϊόντων που δεν αναφέρονται εδώ. Μη διστάσετε να ρωτήσετε για οποιονδήποτε εξοπλισμό ή εξαρτήματα που σχετίζονται με αυτόν τον κλάδο ανά πάσα στιγμή. θα κάνουμε ό,τι μπορούμε για να καλύψουμε τις ανάγκες σας για προμήθειες.

 

 

Μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ μεταφοράς σε επίπεδο κρεβάτι, μεταφοράς χύδην ή μεταφοράς με τύμπανο και να επιλέξετε την επιλογή που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες σας!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: βαριά-δισκόπλακα, Κίνα-προμηθευτές δίσκων φρένων βαρέως τύπου, εργοστάσιο