HYUNDAI HW210– Τροχοφόρος εκσκαφέας 21 τόνων. Κινητήρας Cummins, άξονες ZF. Τέσσερις σταθεροποιητές το διατηρούν σταθερό. Κάδος 0,8–1,0 m³. Ταχύτητα δρόμου 35,5 km/h. Μετακινείται μεταξύ εργασιών με τη δική του εξουσία. Καλό για χαρακώματα, φορτηγά φόρτωσης και στενούς χώρους.

• Έχει τροχούς, όχι ερπύστριες. Οδηγεί τον εαυτό του στον επόμενο ιστότοπο.
• Τέσσερις σταθεροποιητές. Αφήστε τα κάτω, η μηχανή δεν θα κουνηθεί.
• Ο κάδος χωράει 0,8 έως 1,0 κυβικά μέτρα.
• Ταχύτητα δρόμου έως 35,5 km/h. Εξοικονομεί χρόνο μεταξύ των εργασιών.
• Η καμπίνα διαθέτει AC και αναρτημένο κάθισμα. Ο οδηγός παραμένει φρέσκος.
• Ενίσχυση ισχύος με ένα{0}}ένα άγγιγμα για σκληρό σκάψιμο.
• Η σωλήνωση για έναν διακόπτη είναι ήδη εκεί. Απλώς προσαρτήστε το.

Πλαίσιο & Σύστημα μετάδοσης κίνησης
Το HW210 οδηγεί σε ένα άκαμπτο πλαίσιο με δύο άξονες ZF. Ο μπροστινός άξονας είναι ένας κινητήριος άξονας διεύθυνσης. το πίσω μέρος είναι ένας άκαμπτος κινητήριος άξονας. Και τα δύο είναι κοινά στον ευρωπαϊκό κινητό εξοπλισμό. Το σύστημα διεύθυνσης δύο-λειτουργιών είναι στάνταρ – κανονικό για οδικές μετακινήσεις, καβούρι για ολίσθηση δίπλα σε τοίχους ή κράσπεδα. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ενσωματωμένο στον πίσω άξονα, μειώνοντας τα εξαρτήματα της γραμμής μετάδοσης κίνησης. Τα φρένα είναι δίσκοι-που ψύχονται με λάδι σε όλους τους τροχούς, ώστε να μην ξεθωριάζουν σε μεγάλες κατηφόρες ή μετά από επαναλαμβανόμενες στάσεις.

Υδραυλικό Σύστημα
Η κύρια αντλία είναι μια εμβολοφόρος αντλία μεταβλητής μετατόπισης της Kawasaki, η οποία αποδίδει έως και 2×221 L/min στα 380 bar. Το σύστημα χρησιμοποιεί λογική ανίχνευσης φορτίου- – η αντλία παρέχει μόνο τη ροή που ζητούν οι βαλβίδες, χωρίς σπατάλη ενέργειας ή υπερβολική θερμότητα. Μια ξεχωριστή πιλοτική αντλία παρέχει πίεση ελέγχου. Η κύρια βαλβίδα ελέγχου έχει ενσωματωμένους-αντισταθμιστές πίεσης, έτσι πολλαπλές λειτουργίες (μπούμα προς τα πάνω + αιώρηση + μπούκλα κάδου) λειτουργούν ομαλά χωρίς η μία να λιμοκτονεί τις άλλες. Η ενίσχυση ισχύος με ένα άγγιγμα{11}}είναι ένα απλό κουμπί στο δεξί joystick. ανεβάζει προσωρινά την αποκοπή πίεσης κατά 10–15 bar για τη διάσπαση των σκληρών στρωμάτων.

Ψύξη & Ανθεκτικότητα
Το πακέτο ψύξης έχει δύο ξεχωριστούς πυρήνες: έναν για το ψυκτικό κινητήρα και έναν για το υδραυλικό λάδι. Ένας θερμοστατικός συμπλέκτης ανεμιστήρα εμπλέκεται μόνο όταν χρειάζεται, εξοικονομώντας καύσιμο και μειώνοντας τον θόρυβο. Ο βραχίονας και ο βραχίονας είναι κατασκευασμένοι από χάλυβα υψηλής- εφελκυσμού με αρμούς από χυτό χάλυβα σε σημεία υψηλής- καταπόνησης. Όλοι οι πείροι περιστροφής σφραγίζονται με-κανάλια γεμάτα γράσο και διπλά στεγανοποιητικά χείλη – τα λιπαίνετε κάθε 250 ώρες αντί κάθε μέρα. Οι υδραυλικοί εύκαμπτοι σωλήνες τρέχουν μέσα στη δομή του βραχίονα και του βραχίονα, προστατευμένοι από κλαδιά, βράχους και τυχαίες εμπλοκές.

Ασφάλεια & Εξυπηρέτηση
Οι τέσσερις σταθεροποιητές ελέγχονται από ηλεκτρονικό σύστημα ισοπέδωσης. Πατήστε ένα κουμπί, το μηχάνημα σηκώνεται και ισοπεδώνεται σε ανώμαλο έδαφος. Οι προεξοχές διαθέτουν μηχανικές κλειδαριές για την αποφυγή ερπυσμού. Για την ηλεκτρική ασφάλεια, όλα τα κυκλώματα ελέγχου είναι 12 V με στεγανούς συνδέσμους. Καθημερινά σημεία ελέγχου - δείκτης στάθμης λαδιού κινητήρα, κρύσταλλο ελέγχου του υδραυλικού ρεζερβουάρ, δοχείο ψυκτικού υγρού και φίλτρο καυσίμου - είναι όλα προσβάσιμα από το επίπεδο του εδάφους χωρίς να ανοίξετε τελείως το κάλυμμα του κινητήρα. Τα εξαρτήματα γράσου ομαδοποιούνται σε δύο τετράγωνα κάτω από το πόδι της μπούμας, έτσι μια μονή γρασαδόρο καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος της άνω κατασκευής.

Συσκευασία
Χωρίς ξύλινο κλουβί. Το μηχάνημα πηγαίνει σε ένα επίπεδο ράφι ή σε ένα δοχείο με χαμηλό κρεβάτι. Οι σωλήνες και οι ράβδοι κυλίνδρων τυλίγονται με μεμβράνη. Ο κάδος αποσπάται και δένεται δίπλα. Τα ξύλινα μπλοκ σταματούν να κυλιούνται. Χαλύβδινες αλυσίδες το κλειδώνουν.
Διανομή
Αποστολή από Qingdao, Shanghai ή Tianjin. Η παράδοση διαρκεί 30–45 ημέρες μετά την κατάθεση. Το όνομα του σκάφους και ο αριθμός του εμπορευματοκιβωτίου αποστέλλονται εντός 7 ημερών από τον απόπλου.

Δημοφιλείς Ετικέτες: γενικός φορτωτής εκσκαφέων, Κίνα προμηθευτές γενικών φορτωτών εκσκαφέων, εργοστάσιο