Τροχοφόρος εκσκαφέας HYUNDAI HW210
21 τόνοι. Κινητήρας Cummins, 150 kW. Άξονες ZF. Τέσσερις σταθεροποιητές το διατηρούν σταθερό. Ο κάδος χωράει 0,8–1,0 m³. Ταχύτητα δρόμου έως 35,5 km/h. Κατάλληλο για δουλειές στην πόλη και για φόρτωση φορτηγών.

• Έχει τροχούς, όχι ερπύστριες. Οδηγεί τον εαυτό του στον επόμενο ιστότοπο.
• Τέσσερις σταθεροποιητές. Αφήστε τα κάτω, το φορτηγό μένει ακίνητο ενώ σκάβει.
• Ο κινητήρας εξοικονομεί καύσιμο. Η μονάδα Cummins είναι γνωστή για αυτό.
• Τα υδραυλικά δεν σπαταλούν ρεύμα. Η ροή ταιριάζει με το έργο.
• Η μπούμα και ο βραχίονας είναι δυνατοί. Σκάβει χαρακώματα και φορτώνει φορτηγά χωρίς προβλήματα.
• Ταχύτητα δρόμου έως 35 km/h. Μετακινείται γρήγορα μεταξύ των εργασιών.
• Η καμπίνα έχει AC και καλό κάθισμα. Ο οδηγός δεν θα κουραστεί γρήγορα.
• Εύκολο στο σέρβις. Τα κοινά μέρη είναι εύκολο να βρεθούν.

Πλαίσιο & Κινητικότητα
Το HW210 κινείται σε τροχούς, όχι σε ερπύστριες – ένα άκαμπτο σύστημα κύλισης με δύο άξονες. Ο μπροστινός άξονας είναι ένας κινητήριος άξονας διεύθυνσης. πίσω είναι ένας άκαμπτος κινητήριος άξονας. Και τα δύο προέρχονται από το ZF, ένα γνωστό όνομα στα κινητά υδραυλικά. Η ταχύτητα του δρόμου φτάνει τα 35,5 km/h σε μεγάλη εμβέλεια, 9,3 km/h σε χαμηλή. Διεύθυνση δύο τρόπων διεύθυνσης: κανονικό για δρόμους, καβούρι για στενούς χώρους δίπλα σε κτίρια. Τέσσερα υδραυλικά εξαρτήματα στήριξης (σταθεροποιητές) – χαμηλώστε τα επί τόπου, το μηχάνημα παραμένει επίπεδο και δεν κουνιέται κατά το σκάψιμο.

Κινητήρας & Υδραυλικά
Ο κινητήρας είναι Cummins B6.7, 6κύλινδρος, 150 kW (περίπου 200 hp) στις 2000 rpm, ροπή 890 Nm στις 1300 rpm. Τελική συμμόρφωση με το Tier 4. Η κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 11% χαμηλότερη από την προηγούμενη γενιά – χάρη στην ενημερωμένη ECU και το ηλεκτρονικό σύστημα θετικής ροής EPFC. Η κύρια αντλία είναι η Kawasaki, μέγιστη παροχή 2×221 L/min, πίεση λειτουργίας έως 380 bar. Μια ώθηση ισχύος με ένα άγγιγμα δίνει επιπλέον δύναμη εκσκαφής όταν χτυπάτε σκληρό έδαφος ή βράχο.

Εξοπλισμός Εργασίας & Απόδοση
Ο τυπικός κάδος είναι 0,8–1,0 m³, κατάλληλος για διάνοιξη τάφρων, φόρτωση φορτηγών και ταξινόμηση του χώρου. Το μέγιστο βάθος εκσκαφής φτάνει περίπου τα 5,5 μέτρα και το ύψος χωματερής καθαρίζει τις πλευρές των περισσότερων ανατρεπόμενων φορτηγών. Η μπούμα και ο βραχίονας είναι κατασκευασμένοι από χάλυβα υψηλής αντοχής, με πείρους σφραγισμένους με γράσο για επέκταση των διαστημάτων σέρβις. Η σωλήνωση για έναν υδραυλικό διακόπτη ή συμπιεστή έχει ήδη εγκατασταθεί – χρειάζεται μόνο να συνδέσετε το εξάρτημα.

Στοιχεία χειριστή & ασφάλειας
Η καμπίνα έχει πιστοποίηση ROPS/FOPS. Το κάθισμα με αερανάρτηση, το αυτόματο AC και η οθόνη αφής 8 ιντσών διατίθενται στάνταρ. Τα προαιρετικά πρόσθετα περιλαμβάνουν θέαση surround 360 μοιρών και πίσω ραντάρ. Από την πλευρά της ασφάλειας, οι τέσσερις σταθεροποιητές διαθέτουν αυτόματη ισοπέδωση – δεν θα ανασυρθούν κατά λάθος. Όλοι οι υδραυλικοί εύκαμπτοι σωλήνες δρομολογούνται στο εσωτερικό της μπούμας και του βραχίονα για μείωση της ζημιάς. Δύο πυροσβεστήρες ξηρής σκόνης είναι τοποθετημένοι σε κοντινή απόσταση από το έδαφος.

• Χωρίς ξύλινο κλουβί. Το μηχάνημα φορτώνεται σε μια επίπεδη σχάρα ή σε ένα δοχείο με χαμηλό κρεβάτι.
• Η παράδοση διαρκεί 30 έως 45 ημέρες μετά την παραλαβή της κατάθεσης. Σας λέμε την ακριβή ημερομηνία πριν πληρώσετε.

Δημοφιλείς Ετικέτες: υδραυλικός εκσκαφέας τροχού, προμηθευτές εκσκαφέων υδραυλικών τροχών Κίνας, εργοστάσιο